Es la cantidad de combustible usado por una máquina de combustión interna (motor) para su operación, la forma de medir esto es en kilómetros por litro o litro por hora, dependiendo del uso del motor, ya que puede ser un vehículo o una planta de emergencia o maquinaria pesada para la construcción.
Dentro de la industria del transporte, el consumo de combustible es una parte fundamental en la administración de los recursos operativos y financieros ya que de su correcto aprovechamiento y control puede impactar positivamente en los márgenes de ganancia de las empresas transportistas. Hay diferentes formas de monitorear el combustible; sin embargo, GPS Total ha logrado obtener el consumo exacto del combustible al estar monitoreando la comunicación que mantiene activa el ECM (Electronic Control Module) de los motores a través del CAN-BUS (Controled Area Network).
Al estar monitoreando esta constante comunicación cada segundo podemos obtener diferentes parámetros de operación propios del motor y con ellos podemos calcular de forma exacta el consumo de combustible que se ha tenido ya sea en movimiento o parado o ralentí como también es llamado.
Existen otros equipos que solamente ofrecen una lectura de los acumulados del ECM lo cual no está mal, pero no es exacto ya que si ponemos un ejemplo de un motor que sus acumulados dicen que tiene un odómetro de más de 600,000 kilómetros y un rendimiento acumulado de 2.6 kilómetros por litro (kms/lt), puede ser incorrecto ya que el rendimiento depende de varios factores durante el recorrido como pueden ser: si viene cargado o vacío, si es de subida o de bajada, si el chofer u operador acostumbra a forzar el motor o no, etc.
Hay muchas variables que afectan al rendimiento y es por ello que el acumulado general que se ofrece en otros equipos es incorrecto a tal grado que pueden existir diferencias de hasta 1 km/ltr. en el rendimiento por viaje. Asimismo, hay también factores en cuanto al mantenimiento del motor para mejorar el consumo de combustible de cualquier vehículo, ya que esto impacta directamente en el rendimiento. Los códigos de falla o DTC’s (Diagnostic Trouble Codes) son alertas que son emitidas por el ECM en el mismo CAN-BUS del motor cuando algo anda mal y al poder conocer en tiempo real estos códigos de falla podemos arreglar el problema de forma inmediata, previniendo reparaciones mayores innecesarias y costos extras. Al final del día podemos afirmar que el consumo de combustible, el rendimiento de combustible y el control de códigos de falla en los motores, es TODO en una empresa que se dedica al negocio del transporte.
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